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千龍網(wǎng)訊(記者 陳健男)根據(jù)北京地鐵12號(hào)線建設(shè)規(guī)劃,10號(hào)線三元橋站將作為與首都機(jī)場(chǎng)線和12號(hào)線的三線換乘站。公司以配合12號(hào)線建設(shè)對(duì)三元橋站施工改造為契機(jī),通過(guò)亮“實(shí)招”、出“硬招”、重“細(xì)招”、謀“新招”,用初心答好有溫度的“順暢出行服務(wù)卷”。
亮“實(shí)招”增設(shè)電梯解難題
“考慮到乘客的具體需求,我們認(rèn)真籌劃,在站廳中部增加一部扶梯及兩部樓梯、改移原站廳中部直梯位置等土建工程,方便乘客通行。”三元橋站區(qū)負(fù)責(zé)人劉祎晨說(shuō)。10號(hào)線三元橋站作為換乘首都機(jī)場(chǎng)線的換乘站,是客流集散的重要場(chǎng)所。車站站臺(tái)至站廳由兩部樓梯、兩部扶梯相連,長(zhǎng)期以來(lái),攜帶行李在該站換乘的乘客較多,搭乘扶梯等候時(shí)間較長(zhǎng)。此項(xiàng)問(wèn)題得到了公司的高度重視,將增設(shè)電扶梯工程納入改造項(xiàng)目,改造后站廳到站臺(tái)樓扶梯最大通過(guò)能力較改造之前有大幅提升,既解決乘客攜帶大件行李換乘不便的問(wèn)題,也提升了車站服務(wù)能力,使乘客出行更便捷。
出“硬招”改移設(shè)備擴(kuò)面積
公司通過(guò)開(kāi)展12號(hào)線站點(diǎn)周邊調(diào)研、既有線客流歷史規(guī)律挖掘等方法,構(gòu)建客流預(yù)測(cè)模型。針對(duì)10號(hào)線三元橋“站廳空間小”“通行速度慢”等特點(diǎn),從運(yùn)營(yíng)實(shí)際中的難點(diǎn)問(wèn)題入手,對(duì)三元橋站自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)行優(yōu)化改造,改移并全部更新了車站25組進(jìn)出站閘機(jī),將單向閘機(jī)改造為雙向閘機(jī),并在出站閘機(jī)位置增設(shè)2臺(tái)自助補(bǔ)票機(jī)。同時(shí)統(tǒng)籌考慮與12號(hào)線的換乘需求,將原站廳一處售票室及安檢點(diǎn)改移至車站D口,進(jìn)一步擴(kuò)大車站付費(fèi)區(qū),面積擴(kuò)大到原有的4倍,確保通行能力滿足車站實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要。
重“細(xì)招”標(biāo)志更新便出行
此次改造影響客流流線變動(dòng)較大,為讓乘客在進(jìn)出站、乘車時(shí)更加便捷,公司針對(duì)變化情況,配套更新無(wú)障礙設(shè)備點(diǎn)位提示、進(jìn)站指引等各類標(biāo)志。采用了“線路色+圖形+文字”的組合方式,以線路顏色為標(biāo)志底色,用簡(jiǎn)單直觀的箭頭為指引,加入醒目字體,從而使得標(biāo)志整體更易辨識(shí)、更易理解。車站根據(jù)三元橋站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及乘客換乘走行習(xí)慣,將標(biāo)志分區(qū)域張貼在換乘通道、樓梯等乘客通行岔路口處,通過(guò)密度較高、更醒目的導(dǎo)向標(biāo)志,增強(qiáng)對(duì)乘客的引導(dǎo)效果,使乘客能便捷完成換乘。
謀“新招”細(xì)化措施提技能
站區(qū)根據(jù)車站改造、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施調(diào)整情況,制定完善日常的、節(jié)假日的以及突發(fā)大客流等情況下的客運(yùn)組織方案,組織全體員工學(xué)習(xí)并演練。同時(shí),由于站內(nèi)售檢票設(shè)備均同步更換為12號(hào)線配套型號(hào),車站為強(qiáng)化員工對(duì)新設(shè)備的使用掌握,邀請(qǐng)科技發(fā)展公司專業(yè)技術(shù)人員分批對(duì)三元橋站全體人員進(jìn)行“理論+實(shí)操”專項(xiàng)培訓(xùn),確保員工熟知新設(shè)備使用方法,提升業(yè)務(wù)技能,更好為乘客提供服務(wù)。
三元橋站是既有線12號(hào)線首個(gè)換乘改造的車站,經(jīng)改造,在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下,將更多使用空間留給乘客和服務(wù)設(shè)施,進(jìn)一步提升車站舒適度、便捷度,服務(wù)于廣大乘客。公司將繼續(xù)以“高質(zhì)量籌備、高水平開(kāi)通”的思想為指引,做好12號(hào)線開(kāi)通籌備工作,譜寫(xiě)“暢通北京 讓首都更美好”的新篇章。
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