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記者昨天(3日)從北京市交管局獲悉,截至目前,本市在104處大貨車頻繁通行且右轉時事故較多的路口,設立了中型、重型貨車“停車讓行”標志,在這些路口,中型、重型貨車路口“右轉必停”。
交管部門介紹,在這些路口,中型、重型貨車右轉時,要先停穩(wěn),再瞭望,確保安全后,再起步。這種“右轉必停”措施,符合道路交通安全法律法規(guī)制定的原則,也是安全駕駛、文明駕駛的要求。停下的幾秒鐘,將有助于保障右側非機動車或行人安全通行。
據交管部門統(tǒng)計,近幾年北京道路上大貨車負全部責任、主要責任的事故中,有86%是在大貨車轉彎時發(fā)生的。大貨車轉彎時,司機存在多處視覺盲區(qū),且右側前后車輪行駛軌跡存在“內輪差”。行人和非機動車一旦進入大貨車盲區(qū)和內輪差范圍,就會存在一定的安全隱患。
2022年4月24日晚,在通州區(qū)通順路與潞苑北大街交叉口,一輛重型水泥罐車右轉彎時,因駕駛人未注意觀察,水泥罐車右前部將遇綠燈直行通過路口的電動自行車剮倒后碾軋,造成電動自行車騎乘人一死一傷。
為避免此類事故,交管部門嘗試在一些大貨車事故多發(fā)的路口,設置了右轉中型、重型貨車停車讓行標志;在進入路口位置施劃了停車讓行標線,明確了中型、重型貨車右轉停車規(guī)定和具體停車位置;在較大路口以彩色噴涂方式配套設置了“右轉危險區(qū)域”,警示貨車駕駛人謹慎轉彎,加大轉彎半徑,提示行人和騎車人不在該區(qū)域停留。
同時,對路口內重疊相交的人行橫道進行調整,將行人引向便道,減少行人與右轉彎貨車的交叉。
今年,交管部門加大“右轉必停”路口設置力度,截至目前已達104處。警方表示,在這些路口,一旦貨車右轉時不停車瞭望,警方將依法對違法駕駛人處以罰款100元、記1分的處罰。目前,其中的42處路口已經加裝了執(zhí)法監(jiān)測設備,截至4月底共采集、錄入右轉未讓行1100余筆。監(jiān)測數據顯示,各路口違法數據呈逐月下降遞減趨勢。
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