要聞速遞：京密快速路順利推進，兩座框架橋下穿東北環(huán)線鐵路

(資料圖)

5月19日，京密快速路工程迎來新進展——京密路左、右輔路下穿東北環(huán)線鐵路兩座重達2500多噸的框架橋順利頂進就位。據(jù)了解，這兩座框架橋僅用6天時間便頂進就位，在快速頂進的同時還保證了預制框架橋高精準就位。

京密路道路工程全長10.3公里，沿線主要與壩河、南水北調(diào)東干渠、東北環(huán)線鐵路、北小河及京沈高鐵相交。其中穿越東北環(huán)線鐵路是全線的關鍵節(jié)點，此處管線密集、施工難度大、風險系數(shù)高。

據(jù)了解，兩座框架橋位于北京朝陽站至望京站區(qū)間，頂程分別為33.9米和35.4米。首發(fā)建設公司相關負責人介紹，為確保順利就位，項目管理處通過組織召開專題工作會，積極協(xié)調(diào)影響框架橋頂進的上水改移以及北京鐵路局各站段監(jiān)護配合事宜，為框架橋頂進就位提供先決條件。參建人員克服了施工場地狹小、鄰近既有線安全風險大、周邊環(huán)境復雜等重重阻礙，確保工程順利頂進就位，為下一步京密路輔路順利貫通奠定了堅實基礎。

京密路是北京市干線公路網(wǎng)中主要放射線之一，是北京東北方向的一條重要交通走廊。京密路(太陽宮北街-機場南線)道路工程全長約10.3公里，南起太陽宮北街、北至機場南線高速，在原有道路上采用高架橋方式再建一條快速路，主路設計時速80公里，輔路設計時速40公里。道路通車后可以有效促進北京市東北部交通路網(wǎng)發(fā)展，改善東北方向道路系統(tǒng)交通擁堵狀況。

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