北京地鐵4號線“運快遞”首日！載上“雙節(jié)禮包”出發(fā)

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日前，北京市啟動了城市軌道交通快遞運輸試運營工作，今天是地鐵4號線試點運送快遞首日。

中午不到12點半，一輛順豐速運快遞小車停在了4號線國家圖書館站D口。車里裝了四大箱順豐同城快遞貨物，均符合《北京市軌道交通禁止攜帶物品目錄》。這四個“綠皮”快遞箱將從國家圖書館站出發(fā)，前往海淀黃莊地鐵站。

快遞箱剛從車上卸下來，地鐵工作人員就來查驗快遞小哥的身份，一一對比其姓名、手機號、員工號等信息。來到安檢口，快遞箱依次通過查驗，安檢無誤后才進入車站。據(jù)了解，快遞箱中的貨物為預先經(jīng)人工篩選出符合要求的快遞件。

“物品通過安檢前置和車站安檢雙重安檢模式確保運輸安全，貨物到站后也會有專人押運。”京港地鐵西直門站區(qū)長趙春波介紹。

順豐快遞魏公村網(wǎng)點負責人武文斌提到，臨近中秋國慶雙節(jié)前夕，此次貨物中也有一些月餅等節(jié)日用品，“有的客戶想上午寄下午到，用地鐵運送，三四個小時就能到”。

看到站臺中的新風景，乘客呂女士好奇地探頭看。了解到“快遞坐地鐵”一事，呂女士交口稱贊，她認為，在非高峰時段運送快遞，既不會影響到乘客的乘坐體驗，也能讓快遞更快到達，“這個舉措太好啦！”

中午時間，4號線車廂內(nèi)乘客不多，不時還有不少空位。地鐵到達后，工作人員迅速將貨物轉(zhuǎn)移到末節(jié)車廂，穩(wěn)穩(wěn)地將其擺放在尾部地板上。列車行進時，記者看到安保人員始終站立在貨物旁側(cè)。

“相較于地面運輸，軌道交通運輸更穩(wěn)定，減少了交通擁堵的現(xiàn)狀。從順豐前期快遞測試的結(jié)果來看，軌道交通運輸部分站點提前了30分鐘，這部分包裹能更快地到達市民手中，尤其是在中秋國慶高峰。”順豐速運北京分公司運營規(guī)劃負責人康先艦稱，目前通過地鐵運輸?shù)目爝f覆蓋北京市五環(huán)以內(nèi)，每班次貨物押運不超過8箱，未來將盡快探索出適合快遞運輸和軌道交通發(fā)展的新模式。

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