近日網(wǎng)友爆料,美團汕尾區(qū)域取消多項補貼以及強制騎手上線,不上線就罰款的政策引發(fā)了當(dāng)?shù)孛缊F騎手不滿。
雙方協(xié)商無果后,美團騎手開始罷工。
(資料圖片)
美團緊急調(diào)動了周邊城市騎手緊急馳援,21日凌晨馳援隊伍已進駐汕尾市。
在21日凌晨,網(wǎng)友已看到多輛大卡車滿載美團電動車駛?cè)胧袇^(qū)。
從惠州等地調(diào)過去的外賣騎手也開始在汕尾街頭開始就位了。據(jù)了解本次也是高價從外地調(diào)入的騎手,馳援單價在10元每單,還得包吃住。
從年初開始,就聽到各美團站點滿員的消息。近年來國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展停滯,大批失業(yè)人員靈活就業(yè),造成了目前騎手供不應(yīng)求的局面,人均訂單減少,收入減少。
同時平臺也不缺人了,有了更多的底氣來降低補貼了,提升自己利潤。
根據(jù)4月發(fā)布數(shù)據(jù)16-25歲青年失業(yè)率到了19.8%了。此次騎手罷工只是開始,往后的日子估計會更難。
從美團緊急調(diào)動騎手入汕來看,平臺也是底氣十足,直接來了個釜底抽薪,看來是不準(zhǔn)備妥協(xié)了。
目前就看汕尾的騎手能否堅持多久,最后總是要有人退一步達成共識。
這個時候是有關(guān)部門需要介入得時候了,畢竟目前來看騎手還是處于弱勢地位,與平臺相比完全處于不平等地位。
如果無外力介入,讓平臺無底線的打壓,底層騎手生存環(huán)境會越來越惡劣,畢竟資本從來是無底線的。
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