突發(fā)！恒大汽車公告

2023年10月8日晚間，恒大汽車發(fā)布公告宣布復(fù)牌并披露戰(zhàn)投的最新進(jìn)展。

恒大汽車在公告中表示，2023年9月29日，其接獲紐頓集團(tuán)一份函件指出，鑒于恒大汽車于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大發(fā)生了一系列變化，進(jìn)而亦會(huì)對(duì)股份認(rèn)購協(xié)議及擬議交易帶來重大的不確定性。根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議，恒大集團(tuán)債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，紐頓集團(tuán)暫停履行股份認(rèn)購協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。

(資料圖片僅供參考)

根據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，記者查閱相關(guān)公告發(fā)現(xiàn)，問題主要集中在恒大汽車母公司恒大集團(tuán)境外債務(wù)重組發(fā)生變化，及恒大集團(tuán)董事局許家印被采取強(qiáng)制措施后，對(duì)恒大汽車造成的關(guān)聯(lián)性影響。

恒大汽車突發(fā)公告

牽手紐頓重組生變？

根據(jù)公告，紐頓集團(tuán)稱，根據(jù)過渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認(rèn)購協(xié)議項(xiàng)下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時(shí)無義務(wù)向恒大新能源汽車（天津）支付第二筆及第三筆資金。

此外，紐頓集團(tuán)也希望恒大汽車回復(fù)明確以下方面：

一是，股份認(rèn)購協(xié)議中涉及的恒大集團(tuán)債務(wù)重組方案需要進(jìn)行重新調(diào)整，并有計(jì)劃推出新的重組方案；

二是，中國恒大、恒大汽車、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新重組方案明確的前提下，對(duì)擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判；

三是，紐頓集團(tuán)確認(rèn)，對(duì)恒大汽車所發(fā)的這份函件并不構(gòu)成終止股份認(rèn)購協(xié)議的通知，截至發(fā)函日期也并未要求終止股份認(rèn)購協(xié)議。

恒大汽車則指出，2023年10月5日，其向紐頓集團(tuán)發(fā)出回函，表示有意愿與之針對(duì)擬議交易的方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。恒大汽車也表示，將適時(shí)根據(jù)上市規(guī)則及收購守則刊發(fā)進(jìn)一步公告。

恒大汽車董事會(huì)認(rèn)為，其目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，并已向聯(lián)交所申請(qǐng)由2023年10月9日上午9時(shí)正起恢復(fù)買賣。同時(shí)，恒大汽車也提醒，由于擬議交易未必會(huì)進(jìn)行，股東及潛在投資者于交易時(shí)務(wù)請(qǐng)審慎行事。

8月14日晚，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告，獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的美股上市公司紐頓集團(tuán)（NWTN）首筆5億美元戰(zhàn)略投資（約合人民幣36.3億元），另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬。

所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。據(jù)悉，NWTN集團(tuán)還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場出口3萬-5萬輛恒馳汽車。

截至停牌前，恒大汽車股價(jià)0.56港元，市值60.73億港元。

恒大汽車最新負(fù)債756億元

上半年交付760輛恒馳5

9月21日晚間，恒大汽車發(fā)布2023年半年報(bào)顯示，截至2023年6月30日，公司資產(chǎn)總額428.52億元（人民幣，下同），負(fù)債總額756.92億元。

截至2023年6月30日，恒大汽車的巨額負(fù)債，主要來自借款、貿(mào)易及其他應(yīng)付款、其他負(fù)債。其中，借款、貿(mào)易及其他應(yīng)付款均有所上升。

截至2023年6月30日，恒大汽車借款269.97億元，較2022年底的259.85億元上升10.11億元。

截至2023年6月30日，恒大汽車涉及未能清償?shù)狡趥鶆?wù)累計(jì)約93.41億元，逾期商票累計(jì)約35.91億元。

2023年上半年，恒大汽車專注恒馳5生產(chǎn)和交付，超過760輛交付。

紐頓集團(tuán)是誰？

據(jù)生活日?qǐng)?bào)，紐頓集團(tuán)(NWTN)是阿聯(lián)酋的新能源汽車的“標(biāo)兵”，其與中國淵源甚深。紐頓集團(tuán)前身為中國天津的企業(yè)艾康尼克。經(jīng)過“涅槃”，紐頓集團(tuán)獲得阿聯(lián)酋皇室基金注資于2016年在迪拜成立，再獲新生?，F(xiàn)如今紐頓集團(tuán)由阿聯(lián)酋皇家集團(tuán)（Royal Group）控股，它在模塊化純電動(dòng)平臺(tái)、數(shù)字車載互聯(lián)系統(tǒng)、電氣電子架構(gòu)和自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)上擁有獨(dú)特的優(yōu)勢，超跑、全尺寸SPV和緊湊型SPV是紐頓集團(tuán)正在開發(fā)的主打產(chǎn)品。

紐頓集團(tuán)作為阿聯(lián)酋阿布扎比第一個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照的廠商，實(shí)力不容小覷。2022年5月，紐頓集團(tuán)宣布與阿聯(lián)酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC（以下簡稱LLC）簽訂總額為2億美元的PIPE認(rèn)購協(xié)議。LLC即阿聯(lián)酋皇室資產(chǎn)公司，它既是阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也代表了阿聯(lián)酋特殊政體的國家意向。此次認(rèn)購，昭示出阿聯(lián)酋舉國上下對(duì)新能源汽車的鼎力支持，也表現(xiàn)了該國堅(jiān)定發(fā)展本土新能源汽車的決心。

在阿聯(lián)酋政府的大力支持下，紐頓集團(tuán)于2022年11月14日在美國納斯達(dá)克成功“著陸”，成為了阿聯(lián)酋新能源汽車赴美上市的第一股。

紐頓集團(tuán)在披上“阿聯(lián)酋新能源汽車第一股”的外衣之前，是以“艾康尼克”的品牌身份活躍在國內(nèi)外市場。

據(jù)艾康尼克官方微博歷史消息，2016年9月，天津艾康尼克新能源汽車有限公司成立，次年4月，公司便帶著其首款純電動(dòng)MPV亮相上海車展，并宣稱尚未上市就已斬獲國內(nèi)外近萬輛預(yù)訂單，首批新車將于2019年交付。

與產(chǎn)品“熱銷”消息同樣吸睛的，還有其接連官宣的大牌合作方，例如由中東超級(jí)跑車制造商W Motors擔(dān)綱產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都靈工作室進(jìn)行樣車打造，與微軟攜手共同打造未來智能出行方案等。

不過，隨著時(shí)間來到2019年，艾康尼克在訂單交付方面并未對(duì)外釋放出更多的消息。但與此同時(shí)，公司仍在透露新的“看點(diǎn)”。據(jù)中新網(wǎng)2019年4月的報(bào)道，2019年上海車展期間，艾康尼克創(chuàng)始人及總裁吳楠宣布，艾康尼克組建了天津天汽新能源汽車有限公司。

同年7月，天津艾康尼克新能源汽車有限公司改名為天津天汽集團(tuán)有限公司。彼時(shí)，多家媒體報(bào)道稱，艾康尼克與天津市靜海區(qū)政府、天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司和天津靜泓投資發(fā)展集團(tuán)有限公司，就美亞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成協(xié)議，并由此獲得造車資質(zhì)。

據(jù)天津市靜海區(qū)融媒體中心2019年發(fā)布的消息，天汽新能源汽車總部項(xiàng)目將落戶在靜海區(qū)子牙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目整體分為兩期，一期首先啟動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)5萬臺(tái)新能源MPV，預(yù)計(jì)2019年10月份開工，次年10月份竣工投產(chǎn)。

不過，該項(xiàng)目后續(xù)同樣沒有公開的進(jìn)展消息。

此前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電靜海區(qū)政務(wù)服務(wù)辦公室投資項(xiàng)目科，詢問前述項(xiàng)目后續(xù)進(jìn)展，經(jīng)對(duì)方查詢，系統(tǒng)中沒有建立該項(xiàng)目?！埃?xiàng)目單位當(dāng)時(shí)）跟區(qū)政府可能有一個(gè)協(xié)議，但是可能只是一個(gè)框架協(xié)議，或者是戰(zhàn)略協(xié)議，那么最終可能項(xiàng)目單位自己合算（覺得）不合適，或者是配套選址覺得有問題，不來對(duì)接了，那這個(gè)項(xiàng)目最后就不了了之了?！?/p>

文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

編輯|何小桃 張錦河 蓋源源

校對(duì)|陳柯名

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合恒大公告、

每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：朱成祥 李星 楊煜）、財(cái)聯(lián)社

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