【資料圖】
日前,我們從外媒獲取了一組全新奔馳E級旅行版的測試諜照,測試在著名的紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行。新車基于今年發(fā)布的全新奔馳E級開發(fā)而來,后備廂空間相較于三廂版E級會有大幅提升。
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旅行版車型在車頭部分和三廂版區(qū)別不大,預(yù)計會推出網(wǎng)格式和鍍鉻橫條式兩種前臉,這輛測試車采用了網(wǎng)格前臉,奔馳標(biāo)也分為小立標(biāo)和大標(biāo)兩種。大燈的造型很有特點,下方的波浪造型仿佛是在向第七代奔馳E級(W210)使用的“花生燈”致敬。下包圍很有運(yùn)動感,兩側(cè)造型比較類似EQ的家族式風(fēng)格,并融入了空氣動力學(xué)設(shè)計。
車身側(cè)面展現(xiàn)出了一款旅行車應(yīng)有的優(yōu)雅氣質(zhì)。C柱后方的玻璃邊緣逐漸下沉,勾勒出流暢的車尾曲線。新車采用了一款大尺寸的多輻輪圈,造型復(fù)雜而精致。測試車的底盤由于過彎側(cè)傾顯得很低,實際上要高一些。
車尾部分能看到一個低調(diào)的擾流板,能夠帶來一點下壓力,增加高速行駛時的穩(wěn)定性。新車的尾燈被覆蓋住了,不過據(jù)推測旅行版的尾燈應(yīng)該和三廂版差不多。后備廂看起來容積不小,應(yīng)該能滿足一家人外出旅行的需求。內(nèi)飾方面預(yù)計與三廂E級保持一致,但后排頭部空間會更大一些。
動力方面,E級旅行版預(yù)計搭載兩款發(fā)動機(jī)。E 350配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),搭配輕混合動力系統(tǒng),最大功率255馬力。此外預(yù)計還有搭載渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)和輕混系統(tǒng)的E 450可供選擇,最大功率或?qū)⒊^300馬力。關(guān)于新車的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:motor1;文/汽車之家 顏歡)
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