本期是下半年將上市新車系列的最后一篇,我們將為大家?guī)砑磳⒃谙掳肽晖瞥龅腗PV以及皮卡車型。不得不說,近兩年MPV市場以及皮卡市場發(fā)展非常迅猛,這或許一方面有政策方面的影響,另一發(fā)面也有企業(yè)發(fā)展的需要。那么在今年下半年,我們將會迎來哪些新車呢?
首先是MPV市場,自騰勢D9推出后,大有成為該市場龍頭的趨勢,但是下半年它也將迎來諸多強勁對手,包括理想MEGA(參數(shù)|詢價)、小鵬X9以及高山DHT-PHEV等等。此外,海外品牌當中全新雷克薩斯LM和沃爾沃EM90同樣十分值得期待。而在皮卡市場中,我們也將看到山海炮HEV/PHEV與比亞迪皮卡的正面碰撞!
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●?小鵬X9上市時間:預計第四季度
(資料圖片)
首先來看看MPV市場,首先是比較引人關(guān)注的小鵬MPV,何小鵬在5月份公布了新車定名為小鵬X9,并表示該車一直在打磨之中,將打開“年輕態(tài)”MPV市場。目前該車還處于測試諜照階段,新車或?qū)⒍ㄎ粸橹写笮蚆PV,溜背式造型十分新穎。
來看新車,前臉還是保留著家族式設計風格,貫穿式燈組十分具有代表性,下方則采用分體式大燈設計,燈組造型看上去會比較鋒利。下包圍裝飾也十分夸張,同時A柱有著比較大的傾斜角度,在車頂銜接處看上去也是比較尖銳的角度,預計整體風格都將會是年輕+運動化的取向。
側(cè)面可以看到在翼子板處擁有攝像頭,霧燈區(qū)域位置也許也將會配備激光雷達,最新的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)預計將不會缺席。另外,新車還會配備隱藏式門把手以及低風阻輪圈來降低風阻。新車尾部同樣別具一格,看上去會采用類似溜背式造型形成跨界風格,同時還將會擁有大尺寸擾流板設計,同樣是偏向年輕化的風格。
車內(nèi)還是保留著小鵬汽車家族式設計風格,中央配備大尺寸懸浮式中控屏,不過看樣子并沒有配備小鵬G9上的副駕屏幕,同時對空調(diào)出風口的裝飾看上去又有了新的想法。除此之外,新車依舊配備雙輻式方向盤、鏤空式島臺以及電子門把手等設計。
編輯點評:
雖然近兩年有很多中國品牌都推出了全新的MPV產(chǎn)品,但無非主打家用或商務兩大類,小鵬X9的出現(xiàn)帶給了MPV市場很強的新鮮感,這不禁讓我想起了4年前小鵬P7以年輕+智能的風格進入中型車市場,憑借稀缺性讓人眼前一亮。
那么小鵬X9能否再次復制小鵬P7的成功,吸引年輕人和心態(tài)年輕的人的目光,成功打開“年輕態(tài)”MPV市場的大門?你們認為小鵬X9會是吸引你的MPV嗎?期待您的精彩留言。
● 合創(chuàng)V09上市時間:第三季度上市
合創(chuàng)V09發(fā)布于此前的上海車展,新車定位為中大型純電動MPV,基于合創(chuàng)Concept-M概念車進行打造。外觀給人的感覺是前衛(wèi)、具有科技感的,內(nèi)飾則是一種滿滿的高級感。官方表示,新車將于今年3季度正式上市,第4季度開始交付。
外觀方面,前臉采用了當下流行的貫穿式LED日行燈,同時前臉的品牌LOGO也將同日行燈一起點亮。同時,新車配備了矩形的大尺寸中網(wǎng),視覺效果突出,也符合如今消費者對于MPV車型的審美。
側(cè)面來看,平直的車頂設計讓它看上去有一種方方正正的視覺效果。該車的尾部處處可見硬朗的線條,犀利的鍍鉻裝飾使得整個車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈,造型十分犀利,富有科技感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5215/1967/1910mm,軸距為3170mm。前后輪規(guī)格分別為255/55 R19和255/50 R20。
內(nèi)飾方面,合創(chuàng)V09的座艙給人印象最深的不是設計,而是高級用料所營造出的高級感。新車內(nèi)飾中控臺僅有空調(diào)出風口,將全部功能都集中在中控大尺寸觸控屏之上。簡單來說,除了方向盤,就是屏幕了。10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及12.3副駕駛屏,從左貫穿到右,這也是當前許多電動車的做法。不管您用不用,先把“電視”給您安排上。
合創(chuàng)V09還將配備有手機無線充電器以及充電接口等配置,22個揚聲器、天窗也給安排上,內(nèi)部的配置應有盡有。合創(chuàng)V09的“零重力”座椅十分寬大,并支持多向電動調(diào)節(jié)。作為一款MPV車型,它對后排乘客的照顧足夠到位,車載冰箱、獨立空調(diào)、小桌板、17.3英寸二排吸頂大屏都有配備。儲物空間方面,合創(chuàng)V09的后備廂能夠滿足日常需求。另外,它還有一個前備箱,同樣可以放置一些小行李。
動力方面,合創(chuàng)V09標配800V高壓系統(tǒng)、高能量密度電池,實現(xiàn)超過750km的續(xù)航,并配備Hi-EMS能量管理系統(tǒng),實現(xiàn)380千瓦功率4C超級快充,最快5分鐘充電200km。此外,合創(chuàng)V09還搭載H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng),搭載激光雷達,可實現(xiàn)高階輔助駕駛。
編輯點評:
合創(chuàng)V09將成為其第四款量產(chǎn)車型,無論從外觀還是內(nèi)飾都可以看出整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是不錯的。雖然目前還沒有公布具體售價,但預計將在30萬元左右,主打性價比。
合創(chuàng)汽車目前的銷量較為平淡,全新合創(chuàng)V09的推出,有望對品牌銷量起到提升。今年汽車市場還將迎來其他品牌的純電動MPV車型,MPV之戰(zhàn)將繼續(xù)上演。
●?瑞風RF8上市時間:第四季度上市
日前,我們從江淮官方獲悉,江淮瑞風RF-M的量產(chǎn)版本定名為RF8。RF8的定位是一款電動MPV,預計將于成都車展首發(fā),有望于今年4季度上市。
外觀方面,該車采用了大尺寸前格柵,內(nèi)部輔以大量鍍鉻件進行點綴,配合下包圍兩側(cè)的導流槽,使車頭看上去十分霸氣。懸浮式車頂以及雙色車身設計,搭配雙色五輻式輪圈,給整車增添了幾分時尚感。
側(cè)面來看,新車采用了較為平直的車頂設計,一定程度上能夠為車內(nèi)乘客提供充足的頭部空間,帶來更加舒適的乘坐體驗。尾部方面,該車采用貫穿式燈組設計,車尾上方配備了一個小擾流板。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5200/1980/1830mm,軸距為3100mm。
內(nèi)飾方面,新車采用了大尺寸雙聯(lián)屏,整個內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計,看起來簡潔而富有科技感。該車采用了半幅式方向盤,看起來非常炫酷,但是量產(chǎn)版車型大概率會回歸傳統(tǒng)方向盤。
江淮瑞風在今年的上海車展上推出了其MPV專屬架構(gòu)——MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)。作為應用MUSE架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型,江淮瑞風RF8未來可能會有混動和純電兩種動力形式。此外,江淮瑞風還宣稱RF8將采用全面對標2023版中保研C-IASI的高安全防護標準。關(guān)于新車的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。
編輯點評:
在概念車RF-M誕生之前,江淮瑞風曾與眾多用戶面對面溝通進行調(diào)研,主打與用戶共創(chuàng)的理念。面對如今競爭激烈的MPV市場以及新能源市場競爭,新車將與騰勢D9、傳祺E9等一眾熱門車型同臺競爭,無論是怎樣的用戶思維以及共創(chuàng)理念,最終還是要看產(chǎn)品力以及定價。對于新車上市后的市場表現(xiàn)讓我們拭目以待。
●?理想MEGA上市時間:今年年底
理想汽車在今年6月17日正式公布旗下首款純電動車型,同時也是旗艦MPV將命名為MEGA,這個車名官方解釋為是“Make EV Great Again”的縮寫,野心不小。新車將會在年底正式發(fā)布,預計將會在發(fā)布的同時也公布售價。
『汽車之家編輯拍攝到的W01測試車』
理想MEGA官方定義為“全尺寸MPV”,車長預計在5.3米以上,車寬將在2米左右,車高保守估計在1.8-1.9米左右。這個身材尺寸,要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢D9、極氪009等車型明顯更大。
『網(wǎng)友基于我們拍攝的原圖繪制的假想圖』
值得一提的是,如果說小鵬X9的看點在車尾的話,那么理想MEGA的看點則將會是在車頭。從此前公布的諜照以及手稿等信息來看,新車前臉造型非常流線,前機蓋與A柱的過渡溶為一體,并且B柱處于最高點,C柱與D柱處的線條將會呈現(xiàn)下滑的形態(tài),非常具有流暢度。
『理想MEGA手繪稿』
此外,新車還將是理想首款純電架構(gòu)下的車型,采用800V高壓平臺,全球首款搭載5C麒麟電池。據(jù)悉,5C充電功率為500千瓦,充電9分30秒續(xù)航400公里,充電22分鐘續(xù)航600公里,同時在充電時,將會有充電機器人來自動插槍,車主無需下車。
編輯點評:
理想汽車通過“奶爸/奶媽購車首選”這一個標簽就讓旗下的L7/L8/L9紅的發(fā)紫,可以說在新能源SUV市場,理想汽車已經(jīng)成為中青年無法繞開的選擇。在此背景之下,理想汽車終于開始在純電市場上發(fā)力,首款車型自然也讓人期待值拉滿。
從目前公布的信息來看,新車外觀造型將會非常與眾不同,還有800V架構(gòu)以及5C電池,如果車內(nèi)的舒適性配置以及智能化配置能比理想L9再進一步提升,它所帶來的影響可能不僅僅局限于MPV市場,甚至可能也會對整個新能源市場帶來沖擊。當然,最終的售價也會起到非常重要的作用。
●?極狐考拉上市時間:年內(nèi)上市
此前,在2023上海車展上,極狐考拉內(nèi)飾正式揭秘,預計新車將于年內(nèi)正式上市。作為首個“母嬰友好型”汽車,考拉基于寶貝出行全場景,開發(fā)出適合母嬰駕乘的專屬座艙,幫助母嬰圈媽媽解決出行問題,目標人群為擁有嬰幼兒的中產(chǎn)階級寶爸寶媽。
回顧外觀,新車采用流線型的車身造型,橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果十分動感可愛。車頭取消了中網(wǎng)的設計,U型前包圍設計展現(xiàn)出一副笑臉。
車身側(cè)面,新車采用短前后懸,長軸距的設計,最大化保證車內(nèi)空間,并使用隱藏式門把手和低風阻輪圈。車輛尾部,新車采用貫穿式的尾燈裝飾設計,同時尾燈引入C型設計元素,后包圍與前包圍相呼應。此外,新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。
內(nèi)飾方面,考拉采用極簡主義風格,搭載懸浮式中控屏,配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭,讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài),解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題,提升行車安全性。同時,考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式,車機內(nèi)置寶寶巴士、喜馬拉雅、騰訊視頻等。
考拉座艙采用病毒消殺空調(diào)和殺毒內(nèi)飾,并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當鎖車下電、后排毫米波雷達監(jiān)測到車內(nèi)無人時,即可通過App遠程啟動無汞紫外線殺菌燈,照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%,15min即可實現(xiàn)醫(yī)療級消殺。值得一提的是,考拉還搭載了具有中科院技術(shù)的超大比表面積結(jié)構(gòu)空調(diào)濾芯,高效過濾PM2.5、PM10、飛沫、微細粉塵、花粉等,后排還特別應用了“牙膠級啃咬”材料,打造出近乎“0醛0苯”的座艙。
安全方面,考拉聯(lián)合“好孩子”打造全電控、全電動兒童座椅,設計標準提高60%,結(jié)構(gòu)強度提高156%。同時,考拉還提供針對兒童頭部安全的加長側(cè)氣簾,體積加大12%,發(fā)生側(cè)面碰撞時給予孩子更有效防護。更為人性化的是,考拉在車內(nèi)設置了一塊魔方茶幾小桌板,可以隨時隨地為寶貝打造出一個移動小餐廳,再加上可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅,讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內(nèi)用餐。
為了讓媽媽在出行中能更好的休息,考拉搭載了專為媽媽設計的沙灘躺椅,為背、臀、腿、腳均勻分擔身體重力,讓媽媽得到更好的休息。此外,考拉還以“一米視角”在車門處設置上車扶手,方便孩子上下車,配合僅高340mm的上車低踏臺,更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。動力方面的信息官方暫未公布,汽車之家將持續(xù)關(guān)注
編輯點評:
極狐考拉自亮相以來因其明確的用戶指向性受到消費者的廣泛關(guān)注,尤其是寶媽用戶以及各位帶娃的家長。精準的用戶思維將車型定位轉(zhuǎn)到細分領域,這也是極狐以及目前汽車市場環(huán)境下的一次新嘗試。
對于嬰幼兒父母帶娃出行,確實存在諸多問題,在這一細分領域深耕,解決了不少家庭的出行問題。廣大消費者對于新產(chǎn)品的接受度還有待新車上市后的市場反饋。
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