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鉆探船出發(fā)。(張燕攝)
昨天,伴隨著汽笛長鳴,4艘施工船舶緩緩駛入象山港海域,開啟了市域鐵路象山線在象山港跨海大橋海上的勘察作業(yè)。
市域鐵路象山線全稱寧波至象山市域(郊)鐵路,該工程全線長約61.45公里,共設10座車站,連接寧波主城區(qū)與象山縣,其中象山港跨海大橋長6.2公里,在已建成的象山港公路大橋東側并線建造。
今年1月14日,市域鐵路象山線先行節(jié)點開工。這次海上勘察,工作人員將根據已掌握的地質資料和地質情況,通過調查、鉆探、原位測試、水文地質試驗等手段,獲取橋梁線位相關地質數據資料,以滿足橋梁工程初步設計需要。
駛入象山港海域的4艘施工船舶分別為1艘鉆探船及3艘輔助船。出??辈烨?,海事部門執(zhí)法人員逐一登輪,對施工船舶進行了“全面體檢”。“本次海上勘察水域位于橋區(qū)水域,施工水域通航環(huán)境復雜,需要兼顧施工與象山港內電煤船通航、現有公路橋梁等安全影響;勘察工期約6個月,正好與開漁節(jié)、臺風季重合,且工期緊張,高峰時有10余艘船舶同時作業(yè),對施工組織、重點時段保障、防臺工作等提出更高要求?!睂幉êJ戮窒嚓P負責人說。
“海上勘察,簡單來說就是通過鉆頭去勘測海底地質情況,取出巖芯,從而獲取各項巖土技術參數。”市域鐵路公司象山線業(yè)主代表姜巍介紹,“本次海上勘察分初勘和詳勘兩階段進行,共布置145個勘探孔位,投入施工船舶10余艘?!?記者 張燕 實習生 裘新蕾 通訊員 甬軌君)
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