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“我坐在副駕駛室,這一路下來,發(fā)現(xiàn)你右轉(zhuǎn)彎的時候太突然了。這樣挺危險的,下次要注意……”日前,鄞州交警大隊鐘公廟中隊副中隊長呂丹坐完一趟工程車后,對駕駛員作出提醒。當(dāng)天,他帶隊分別從貿(mào)城中路某工地、嵩江中路某工地到李花橋碼頭,開展交警跟車治隱患行動。
“從2月20日至今,鄞州交警已開展跟車治隱患行動70余次,排查出施工工地進出口未設(shè)置安全員、駕駛員開車使用手機和行車路線不熟等交通安全隱患54個,已要求整改?!睂幉ń痪嚓P(guān)負責(zé)人說,疫情防控舉措優(yōu)化調(diào)整后,各類重點民生工程的建設(shè)大為提速,尤其是軌道、城市快速路及主干路新改建等項目的推進和實施,對道路交通安全、暢通提出更高的要求。
記者獲悉,針對近年來不斷加快的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),寧波交警主動擔(dān)當(dāng)作為,通過創(chuàng)新舉措,最大限度發(fā)揮路網(wǎng)通行能力,在保障市民出行的同時,全力助推民生工程建設(shè)。
工程建設(shè),經(jīng)常要占用道路資源,后果就是車多道少通行難,進而引發(fā)擁堵。如何在有限的資源中挖掘出最大的通行潛力,減少施工帶來的干擾?寧波交警通過大量的研判,摸索出了“以時間展空間”及“以空間換時間”等措施。
“以時間展空間,簡單來說就是根據(jù)道路擁堵曲線,在峰值來臨前,利用片區(qū)智能信號燈控制系統(tǒng),分散施工區(qū)域周邊的交通流量;以空間換時間,就是利用可變車道、壓縮車道寬度增加車道數(shù)量、精細化標(biāo)志標(biāo)線、固化工程車輛行駛軌跡等方法,提高周邊的通行效率?!笔薪痪值缆分刃蛱幭嚓P(guān)負責(zé)人說,公安交警部門利用“數(shù)智”力量,有效降低了工程建設(shè)對片區(qū)交通的影響。
工程建設(shè)少不了大型工程車輛,但它們頻繁進出,會給交通安全帶來不利影響。
有鑒于此,寧波交警聯(lián)動交通、城管、建設(shè)單位和屬地街道,通過“控、限、導(dǎo)、查”等手段,對工程車輛實行“定路、定道、定速”等強力管控措施。在這一背景下,一系列創(chuàng)新舉措出現(xiàn):交警跟車治隱患;工程車有了指定車道,轉(zhuǎn)彎要先停車讓行,車上還裝了多個監(jiān)控設(shè)備;用電子圍欄杜絕“內(nèi)外輪差”事故……
寧波交警相關(guān)負責(zé)人說,在嚴(yán)查嚴(yán)處的同時,公安交警部門常態(tài)化深入建筑工地、運輸企業(yè)開展工作,強化重點工程項目駕駛?cè)藛T的安全教育,筑牢道路交通的第一道安全防線。(記者王曉峰 通訊員徐瑩瑩 朱忠義)
關(guān)鍵詞: 工程建設(shè)