麗澤城市航站樓將實(shí)現(xiàn)五條地鐵換乘 當(dāng)前觀點(diǎn)

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近日，《麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行報(bào)批前公示。北京青年報(bào)記者注意到，根據(jù)環(huán)評書，大興機(jī)場線將北延至麗澤金融商務(wù)區(qū)，并設(shè)置城市航站樓。麗澤城市航站樓已于去年開工建設(shè)，按照計(jì)劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運(yùn)營條件。麗澤城市航站樓綜合交通樞紐包括航站樓、交通接駁等功能，未來將實(shí)現(xiàn)5條地鐵線換乘，交通極為便利。

為何要在麗澤商務(wù)區(qū)設(shè)置城市航站樓綜合交通樞紐？北青報(bào)記者注意到，環(huán)評書詳細(xì)介紹了麗澤城市航站樓建設(shè)的意義。北京大興國際機(jī)場于2019年9月正式投入運(yùn)營，在緩解北京航空運(yùn)輸壓力的同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)京津冀的協(xié)同發(fā)展。在北京市編制的外部綜合交通規(guī)劃中，確定城市軌道交通線路在大興國際機(jī)場預(yù)留三條線路接入通道，滿足遠(yuǎn)期客流需求。

2017年12月，為進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，在廣泛征求民航等相關(guān)部門意見后，原北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會與北京市交通委員會聯(lián)合向市政府上報(bào)《關(guān)于軌道交通新機(jī)場線延伸至麗澤金融商務(wù)區(qū)并設(shè)置城市航站樓的請示》，市委市政府原則同意大興機(jī)場線北延至麗澤商務(wù)區(qū)并設(shè)置城市航站樓。

根據(jù)環(huán)評書，麗澤城市航站樓樞紐工程位于豐臺麗澤商務(wù)區(qū)北區(qū)，麗澤路以北，蓮花河以西。規(guī)劃選址范圍北至三路居南街（局部進(jìn)入北側(cè)建設(shè)用地）、南至規(guī)劃麗澤路、東至蓮花河西路東側(cè)綠地內(nèi)、西至金灣北路西側(cè)綠地內(nèi)，用地現(xiàn)狀為空地。航站樓樞紐工程建筑規(guī)模約23.85萬平方米，已經(jīng)批復(fù)立項(xiàng)的16號線車站、大興機(jī)場線車站、11號線預(yù)留車站納入本項(xiàng)目統(tǒng)籌實(shí)施。

根據(jù)北京城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃（階段方案），麗澤商務(wù)區(qū)站將成為11號線、14號線、16號線、新機(jī)場線和麗金線（麗澤—金融街聯(lián)絡(luò)線）的五線換乘車站。其中，地鐵11號線串聯(lián)首鋼、北京南站等地區(qū)，14號線串聯(lián)北京南站、CBD、望京地區(qū)，16號線串聯(lián)中關(guān)村科學(xué)城、豐臺站等地區(qū)，屆時(shí)將通過至多一次換乘，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場線服務(wù)中心城西部航空客流的目標(biāo)。

北青報(bào)記者了解到，麗澤城市航站樓已于去年開工建設(shè)，根據(jù)計(jì)劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運(yùn)營條件。可為乘客辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)，乘客通過軌道交通到達(dá)大興國際機(jī)場僅需20多分鐘。環(huán)評書顯示，麗澤城市航站樓綜合交通樞紐分為地上和地下兩部分。地上部分隨二級開發(fā)同步建設(shè)，將進(jìn)行商業(yè)、辦公等開發(fā)；地下部分有五層，主要為機(jī)場值機(jī)廳，11號線、14號線、16號線、大興機(jī)場線、麗金線五線換乘的公共空間，以及為機(jī)場、物業(yè)服務(wù)的停車庫。其中，麗澤航站樓主要位于地上及地下一層至三層，這里將設(shè)置旅客值機(jī)和行李托運(yùn)功能，未來旅客在麗澤航站樓就可以完成值機(jī)和托運(yùn)。

接駁配套方面，麗澤城市航站樓樞紐設(shè)置有公交、出租車、網(wǎng)約車、汽車租賃、社會車輛的停車場，以及社會車輛和出租車的臨時(shí)落客區(qū)、上客區(qū)等功能區(qū)域。其中，首層共設(shè)置4處公交站，結(jié)合周邊道路共分散布局了7處臨時(shí)上、落客車位；地下一層北側(cè)設(shè)置為出租車、網(wǎng)約車落客區(qū)；地下三層主要設(shè)置為出租車上客區(qū)和停車場；地下四層夾層西側(cè)為物業(yè)停車場，東側(cè)為樞紐社會小汽車停車場。

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