又有一批早餐車亮相地鐵站，地鐵商鋪怎樣才能叫好又叫座？-全球通訊

近來，又有一批早餐車亮相地鐵站，在站內(nèi)就能買到漢堡、咖啡、小籠包和豆?jié){、南瓜粥，北京地鐵站內(nèi)商業(yè)設(shè)施“回歸”，此后迅速布點(diǎn)，如今有的店鋪已經(jīng)扎根立足，有的已黯然退場(chǎng)。地鐵商鋪怎樣才能叫好又叫座？

(資料圖片)

現(xiàn)狀一 有的店鋪客人很多

■東四站 位于換乘通道購物方便

早上9點(diǎn)半，5號(hào)線東四站內(nèi)，有一家便利店正好位于換乘通道的出口處。記者觀察到，5分鐘時(shí)間之內(nèi)，有32位乘客進(jìn)入了店里，都會(huì)買一些食品和飲料。相比一般的街邊超市，這家便利店的定價(jià)并不占優(yōu)勢(shì)，但種類豐富，乘客來買東西也很方便。“最喜歡他們家的冰面包，里面滿滿的奶油餡兒，但吃起來一點(diǎn)也不膩。”一位匆忙趕車的乘客說。

■金魚胡同站 店內(nèi)食品經(jīng)常打折促銷

為了能吸引到客流，有的店鋪拿出拳頭產(chǎn)品，有的開啟了打折模式。“上次路過8號(hào)線金魚胡同站的便利店，看到里面掛著食品全場(chǎng)5折的招牌，很有吸引力。”乘客鄧先生說，這家店鋪經(jīng)常舉辦打折活動(dòng)，許多商品的價(jià)格比地鐵站外的超市更低，因此吸引了不少路過的乘客。

■國家圖書館站 無人便利店貨品更豐富

在16號(hào)線國家圖書館站的京輕便利店里，店內(nèi)不見一排排敞開式的貨架，也不見傳統(tǒng)的收銀柜臺(tái)，取而代之的是裝滿飲料和食品的貨柜。與許多無人貨柜的操作流程相似，乘客掃碼打開貨柜、挑選商品關(guān)閉貨柜，就可以自助結(jié)賬。與站內(nèi)的自動(dòng)售貨機(jī)相比，無人便利店內(nèi)的商品種類更加豐富，乘客挑選的余地也更大。

現(xiàn)狀二 有的店鋪“按下暫停鍵”

然而，也有的店鋪在經(jīng)營過程中遇到問題，不得不按下“暫停鍵”。

■楊莊站 常去的那家花店沒了

在6號(hào)線楊莊站站廳內(nèi)，一家名叫“弗洛花園”的花店從去年年底開始歇業(yè)。此前，這家店鋪還掛著招牌，不過就在上個(gè)月，招牌也已經(jīng)撤去。“我下班路過的時(shí)候曾經(jīng)在這里買過花，沒想到它沒能堅(jiān)持下來，有點(diǎn)可惜。”一位乘客說。

■清河小營橋站 剛開業(yè)沒多久關(guān)門改造

“本來想帶點(diǎn)包子上班吃，誰知道這幾天關(guān)門了！”在昌平線清河小營橋站，今年3月開始試營業(yè)的一家包子鋪近期突然關(guān)上了大門。記者注意到，目前包子鋪已經(jīng)關(guān)上了藍(lán)色卷簾門，門口擺放了幾盆綠植。門口張貼的消毒時(shí)間告示停留在4月3日。店門前張貼的一張?zhí)崾旧蠈懼?ldquo;因內(nèi)部設(shè)備整修，暫停營業(yè)”，不過從外側(cè)看去，店鋪內(nèi)并沒有人員在進(jìn)行維修工作。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于地鐵站屬于地下空間，為了符合相關(guān)要求，一些店鋪需要進(jìn)行水電等線路改造，改造完成后將恢復(fù)營業(yè)，也有的店鋪受到自身經(jīng)營狀況等影響，未能契合地鐵乘客的購物需求，退出了經(jīng)營。

問題 引流入店可能就差幾步路

上世紀(jì)90年代，盡管當(dāng)時(shí)地鐵站內(nèi)的商業(yè)設(shè)施并不算多，但一些商鋪仍然給人留下了深刻的印象。當(dāng)時(shí)，北京地鐵曾經(jīng)在站臺(tái)開設(shè)漢堡商亭。“坐地鐵出門，最盼著進(jìn)站的時(shí)候，父母能給我買一個(gè)漢堡包吃。”李先生回憶，當(dāng)時(shí)漢堡包在北京的餐飲市場(chǎng)還不常見，但在當(dāng)時(shí)的地鐵2號(hào)線，很多站都能見到售賣加熱漢堡包的商亭。坐地鐵吃漢堡包，成為不少人的回憶。

也有的市民對(duì)地鐵站里的書報(bào)亭記憶猶新。“當(dāng)年在地鐵站里買過一套繪本，現(xiàn)在這套繪本還保存在書架上。”市民朱先生說。隨后，音像店、西點(diǎn)店、沖印店等也陸續(xù)加入地鐵商業(yè)陣營。

2021年，地鐵站內(nèi)商業(yè)重啟，很多人為此叫好，不過也面臨著諸多問題。北京地鐵增值服務(wù)管理部有關(guān)人員曾表示，由于一些店鋪的位置不在車站的客流行進(jìn)線路上，導(dǎo)致車站的大客流無法有效轉(zhuǎn)化為進(jìn)店消費(fèi)客流。“北京地鐵在設(shè)計(jì)之初，沒有統(tǒng)籌考慮商業(yè)開發(fā)的需求，所以預(yù)留的商業(yè)空間不一定在乘地鐵人群流動(dòng)的線路上，不能真正發(fā)揮便利服務(wù)的作用，可能就差幾步路，導(dǎo)致進(jìn)站客流無法轉(zhuǎn)化為進(jìn)店客流，致使經(jīng)營效果不夠理想。”

■探索

營造氛圍讓乘客歇腳

除了店鋪點(diǎn)位布局，地鐵商業(yè)是否成規(guī)模有時(shí)也是影響個(gè)體店鋪發(fā)展的潛在因素。

近年來，隨著城市軌道交通建設(shè)的推進(jìn)，國內(nèi)各地的地鐵商業(yè)不斷興起。

市民孫女士經(jīng)常來往北京與上海兩地，她發(fā)現(xiàn)，上海的地鐵商業(yè)相比北京更加多元化。“比如有的車站，商業(yè)店鋪一間接著一間，餐飲、咖啡、服裝，還有面包店和甜品店。特別是地鐵里的品牌連鎖咖啡店挺多，很有購物和餐飲氛圍，能讓人在忙碌中歇歇腳。”

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