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對(duì)很多初入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),購(gòu)車預(yù)算不高,選擇純電A0級(jí)車來(lái)代步通勤是比較合適的。7月初,上汽大眾電動(dòng)車ID3推出了驚爆價(jià)12.59萬(wàn)起,引起市場(chǎng)和消費(fèi)者關(guān)注,畢竟12萬(wàn)多的價(jià)格就能買到這樣一款實(shí)力出眾的合資純電銷冠,真是太驚喜了!據(jù)悉,上汽大眾ID3 7月單月訂單破萬(wàn),福利活動(dòng)延續(xù)到8月,最近正是入手這款城市代步優(yōu)選小車的好時(shí)機(jī)。
上汽大眾ID3:電動(dòng)小鋼炮,小巧靈活好開(kāi)
A0級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)在于小巧靈活,適合在城市中穿梭。但是不少純電A0級(jí)車型操控質(zhì)感太過(guò)輕飄,一腳油門會(huì)讓乘客頭暈?zāi)垦?為了解決這一問(wèn)題,ID3采用了同級(jí)罕見(jiàn)的動(dòng)感后驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率可達(dá)125kW,峰值扭矩為310Nm,僅需3秒即可完成0到50km/h的加速。
由于ID3采用了后驅(qū)系統(tǒng),在加速時(shí)整個(gè)車身的重心會(huì)聚焦在車輛的尾部,再加上德系底盤調(diào)校以及前麥弗遜式和后五連桿式獨(dú)立懸掛的組合,ID3在行駛過(guò)程中能夠提供更強(qiáng)的輪胎抓地力,同時(shí)在面對(duì)顛簸路段時(shí)也能更好的吸收地面沖擊。并且,其轉(zhuǎn)彎半徑只有5米,輕松應(yīng)對(duì)各種窄巷窄路。
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