馬英九的話，讓臺(tái)灣某些人害怕了

在這一次回大陸的行程中，馬英九到訪了好幾座城市，諸如：南京、武漢、長(zhǎng)沙等！

而他選擇的交通工具，均是我國(guó)自主研發(fā)的復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)！

(相關(guān)資料圖)

從上海到南京，他選擇的是G28次旅客列車(chē)；

從南京到武漢，他乘坐的是G1721次旅客列車(chē)；

從武漢到長(zhǎng)沙，他乘坐的是G79次旅客列車(chē)。

當(dāng)馬英九得知高鐵速度最快能達(dá)到350公里每小時(shí)之后，忍不住感慨：

大陸高鐵的速度，真的是太快了，不僅比臺(tái)灣高鐵快，比美國(guó)的高鐵，也要快！

結(jié)果這話傳回到島內(nèi)，一些人緊張了。

他們說(shuō)，怎么可能呢？

連榨菜都吃不起的大陸，高鐵跑到350公里每小時(shí)？

這肯定是可以飚速給馬英九看的！

看得出來(lái)，臺(tái)灣島內(nèi)某些人害怕了。

高鐵、飛機(jī)、輪船這些大型的機(jī)械化設(shè)備，很大程度上代表著工業(yè)綜合生產(chǎn)能力。

大陸的高鐵里程已經(jīng)達(dá)到4.2萬(wàn)公里，占全球高鐵總里程的近60%，而今天的臺(tái)灣只有一條高鐵，從臺(tái)北到高雄。

而且速度最高也就能跑個(gè)200公里每小時(shí)，更多時(shí)候甚至200都不到。

這種顯而易見(jiàn)的對(duì)比背后，是大陸對(duì)臺(tái)灣壓倒性的工業(yè)、技術(shù)、資金優(yōu)勢(shì)對(duì)比。

他們能不怕嗎？

再有，350公里每小時(shí)的速度，如果情況需要，從我們各個(gè)省份往東南運(yùn)送大量的人員裝備，這種集結(jié)速度該有多驚人？

這一點(diǎn)，對(duì)于島內(nèi)那些心懷鬼胎的人來(lái)說(shuō)，真不是一個(gè)好消息。

這些年，島內(nèi)一些人對(duì)大陸的污蔑和攻擊已經(jīng)到了可笑的地步。

說(shuō)大陸吃不起雞蛋，燒不起柴，去不了暖，甚至買(mǎi)不起榨菜。

這些低級(jí)的污蔑，實(shí)際上是他們故作鎮(zhèn)定地掩人耳目而已。

越是竭盡全力抹黑大陸，越說(shuō)明島內(nèi)有些人心里早已慌得一批。

這些人其實(shí)心里清楚，歌曲里唱得：

2035坐著高鐵去臺(tái)灣，早已經(jīng)具備了完善的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

平潭海峽公鐵兩用大橋已實(shí)現(xiàn)全貫通，為開(kāi)建臺(tái)海通道打下了基礎(chǔ)。福建省有關(guān)方面已經(jīng)完成與金門(mén)、馬祖通橋的初步技術(shù)方案。

《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》也已規(guī)劃福州至臺(tái)北支線建設(shè)。

在新發(fā)布的全國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，京臺(tái)高鐵正式被提上日程，預(yù)計(jì)到2035年京臺(tái)高鐵將正式建成并且完成通車(chē)。

我很期待高鐵早日開(kāi)到臺(tái)灣去。

讓那些欺騙、糊弄島內(nèi)民眾的人睜開(kāi)眼睛看一看：

350公里每小時(shí)的速度，究竟是不是可以“飚速”。

也順帶奉勸島內(nèi)某些人：

別讓貧窮和落后，限制了認(rèn)知和想象的上限。

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