華北歷史級特大暴雨過程真能怪“杜蘇芮”嗎？東北暴雨呢？

由于近期華北的特大暴雨過程及造成的災害，2023年將毫無懸念的作為又一個氣象重災之年而被永遠銘記。

作為一個以天氣預報為本職，和以氣象科普為己任的個體，面對這場氣象災難，遲到的我既有千言萬語想說，卻又一時不知該從何談起。

【資料圖】

標題是最近經(jīng)常有人問我的問題，今天就先就這個問題簡單談談看法。

我的觀點是：7月28日到8月2日的華北特大暴雨當然要怪臺風“杜蘇芮”，即便是8月2日至4日的東北暴雨，讓“杜蘇芮”背點鍋也是可以的。

但是“要怪它”和“都怪它”表面上是一回事，嚴格說是兩個概念，這是必須要分清的：前者之無疑，是因為只要它對暴雨有貢獻就逃不掉責任，簡單問題的簡單答案；而后者是一個復雜的問題，見仁見智，必然不會有統(tǒng)一認識的簡單答案。

一、狹義和廣義的“臺風”、“杜蘇芮”

臺風有狹義和廣義之分嗎？暫時沒有，但我覺得可以借它來聊聊。

狹義的臺風可以參照氣象臺對臺風的起停編來框定：強度一旦達標，就算臺風“出生”了，給起個名字（編號）；反之強度不達標停編，可以視為“死亡”。以此而論，“杜蘇芮”生于7月21日17時，7月29日08時卒于安徽南部，華北后面幾天的暴雨關它何事呢？

2023年第5號臺風杜蘇芮生命史（中央氣象臺臺風網(wǎng)）

太關它事了！因為臺風不僅僅是旋轉(zhuǎn)的強風，它更是熱帶大洋上熱量和水汽（強降雨的最重要物質(zhì)條件）的收集者和運送者。如果我們放開視野，不拘泥于臺風的渦旋環(huán)流，那么“廣義”的臺風就是一個大洋向大陸輸送降雨的最強載體。雖然有時候狹義上它“死”了，但它生時直接攜帶的熱量水汽已經(jīng)到位，或者死后仍然對后續(xù)熱量水汽的輸送具有重大貢獻。那么它就對強降雨的后果負有重要的，甚至是首要的責任。

2023年7月28日08時大氣總水汽（填色，即大氣中氣態(tài)水的含量，越紅越多/濕）和低空（900hPa等壓面，約海拔1公里高度）風場示意圖

2023年7月29日20時大氣總水汽（填色，即空氣中氣態(tài)水含量，越紅越多/濕）和低空（900hPa等壓面，約海拔1公里高度）風場示意圖

2023年7月31日08時大氣總水汽（填色，即空氣中氣態(tài)水含量，越紅越多/濕）和低空（900hPa等壓面，約海拔1公里高度）風場示意圖

連續(xù)看上面三圖，不難看出：在“杜蘇芮”登陸之前，其水汽最多之處還在中心南側，到29日時水汽最多處已經(jīng)被逆時針的臺風環(huán)流“甩”到了其中心北側，到31日，雖然“杜蘇芮”死了，但其帶來的水汽仍在，最盛水汽區(qū)域也是在其生前環(huán)流和殘余環(huán)流影響下被吹到華北北部，這時也是京津冀暴雨最強的階段。

二、臺風造成暴雨的真諦

臺風主要的特征狂風和暴雨。臺風為什么會帶來暴雨？這兩個特征之間有什么聯(lián)系？

暴雨的物質(zhì)基礎是水汽，臺風由于強風和向內(nèi)卷入的環(huán)流，會吸入其周圍廣大海洋產(chǎn)生的水汽，隨著其向陸地移動，就成為大洋向陸地送水汽的最強載體。有了基礎的水汽并不夠，還需要上升運動將水汽抬高制冷才能凝結成雨落下，這個上升運動越強致雨越強。臺風的狂風內(nèi)卷可以部分實現(xiàn)這個上升運動，臺風越強，越靠中心，這種上升越強，因此臺風登陸時中心附近的雨一般是最強的。

但是上升絕不僅僅靠臺風的狂風卷入中心，還有其它兩個完全不亞于臺風的抬升空氣力量：地形與浮力。

簡單來說，浮力的作用和結果可以理解為冷下沉暖上升（即對流），因為浮力的實現(xiàn)根本上是太陽給地表的熱量，所以這個條件越在暖熱的季節(jié)越容易具備。7月下旬8月上旬的盛夏季節(jié)背景正當其時，低空越熱越濕，可實現(xiàn)的浮力越強（水汽本身不僅僅是水，也是熱，水汽主要在大氣的底層），這也是過去歷史上中國北方各次極端特大暴雨共享這個季節(jié)背景的根本原因。（強對流與浮力的話題我們說過很多，有興趣的請翻閱前作）

至于地形的作用，也很好理解，風吹到山前，空氣不能鉆山，入地也無門，就只能上天去受冷了。因此只要有地形高差，且高差線正交于水汽輸送線（低空風），那么在沿高差線附近就是降雨最強的區(qū)域。

這個地形高差，不僅僅是山脈高原，如此次華北極端暴雨，正是在杜蘇芮東側低空東南風輸送水汽的背景下，沿著太行山與華北平原的高差線展開的；也包括了海陸高差，如下圖“杜蘇芮”登陸前后給臺灣島東側和東南沿海帶來的強降雨，絕不僅僅在臺風最強的區(qū)域，而是綜合水汽輸送、分布和前述三種上升運動的結果。

三、“華北暴雨”與“東北暴雨”——“杜蘇芮”的主責與次責

基于前述邏輯和事實，說“杜蘇芮”對本次華北特大暴雨過程負主要責任，問題是不大的。它此次造成暴雨所起的直接作用，應該是大于2021年“煙花”臺風對于河南特大暴雨的作用的。與此類似，我們甚至可以說6號臺風“卡努”對于華北暴雨也是起了作用的，如下圖所示（基于其連續(xù)一致的低空大風，認為這是水汽輸送通道是合理的，通道中間部分如山東和黃海等并不紅的區(qū)域，可以認為是水汽只過路沒有停留累積所致）。

2023年7月29日20時大氣總水汽（填色，即空氣中氣態(tài)水含量，越紅越多/濕）和低空（900hPa等壓面，約海拔1公里高度）風場示意圖

華北暴雨怪杜蘇芮沒問題了，那么更遠更晚的8月2日至4日東北的暴雨還能扯“杜蘇芮”嗎？

基于同樣的邏輯，兩者確實是有聯(lián)系的，因為造成東北暴雨的水汽與華北暴雨和“杜蘇芮”是一脈相承的，是同一次大范圍水汽搬運過程的不同階段：始作惡于臺灣福建，造大孽于華北，留余孽在東北。

2023年8月2日20時大氣總水汽（填色，即空氣中氣態(tài)水含量，越紅越多/濕）和低空（900hPa等壓面，約海拔1公里高度）風場示意圖

但是東北暴雨與杜蘇芮的聯(lián)系確實要弱了很多，因此爭議也會增加。這很正常，本來氣象上很多事物相互間的因果關聯(lián)就不是涇渭分明的。當我被問到如何看待有人把東北暴雨歸因于杜蘇芮時，我的回答是：見仁見智，不支持不反對。天氣的成因，從來不簡單。

四、臺風-暴雨與蒙古氣旋-沙塵暴的相似之處

由于共同的物理規(guī)律制約，氣象中，總是有著各種相似，比如小個子龍卷風和大個子臺風都是氣旋。

在這里我分享一個與本次暴雨成因有關的相似現(xiàn)象：臺風煙花“與21年7月河南特大暴雨，以及這一次的”杜蘇芮“與華北特大暴雨之間的關系，與蒙古氣旋與北方沙塵暴之間的關系是有些像的，只是方向是反的。

蒙古氣旋、西伯利亞高壓、地形、沙塵暴關系示意圖

臺風、副高、地形、大暴雨關系示意圖

臺風、副高、地形、大暴雨關系示意圖

這種相似有幾個核心之處：

1、高低壓之間氣壓差最大，因而大尺度風越強，強風能送更多的沙和水；

2、物質(zhì)是天氣的基礎，來源很重要：沙從大漠來，水從大海來；

3、地形起到了關鍵的作用：平原水汽撞上山脈就會上天，水汽上天才能冷卻凝雨，冷雨所致的冷空氣堆積某種意義上成了“新山”，新山再抬平原水汽再下雨，進而將雨區(qū)向山外平原推進；高原地面的土吹到平原就是在天上，越往下游平原的沙塵暴越不可能是強風沙而是靜風下土。

后記：

由于各種原因?qū)е碌拿β?，近期更新得很少。剛剛在成都完成了大運會氣象服務，期間感受到了同行們熱情的鼓勵和支持，加之無休無止的氣象災害，和網(wǎng)上流傳的那些無恥氣象謠言，都將是我繼續(xù)寫作更新的巨大動力和素材。

---全文完---

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