天天快訊:真心便宜！湖北購車補(bǔ)貼殺瘋了，11萬能買樓蘭，別克都被扯進(jìn)來了

最近幾天時(shí)間，如果說國內(nèi)有哪個(gè)地方，成為汽車圈的“頂流”，那一定是湖北了。因?yàn)閺膸滋熘埃瑬|風(fēng)系旗下的多個(gè)自主品牌和合資品牌相繼開始以車企+地方補(bǔ)貼為基礎(chǔ)的大降價(jià)，優(yōu)惠降價(jià)幅度之大，讓很多消費(fèi)者眼饞不已。清庫存、促銷量，成為湖北車圈最近一段時(shí)間的主旋律。

作為湖北本土企業(yè)，東風(fēng)系旗下車型的廠家補(bǔ)貼，獲得了地方1:1的配套補(bǔ)貼，也就是說，廠商降價(jià)多少，地方就補(bǔ)貼多少，所以整體的降價(jià)幅度就非常大，而且車型非常全，消費(fèi)者可以選擇的空間也非常大。

(資料圖)

東風(fēng)本田率先開啟了大幅度地優(yōu)惠補(bǔ)貼，其中優(yōu)惠最大的車型是UR-V，一款中型SUV車型，這款車的“雙重”補(bǔ)貼后，優(yōu)惠幅度達(dá)到了6.8萬元，也就是17.88萬元起，就能買到這款中型SUV車型。當(dāng)然類似CR-V、 思域（ 參數(shù)丨 圖片）、XR-V等車型，也有著不小的優(yōu)惠補(bǔ)貼，只不過這些車型整體價(jià)格不是很高，所以降價(jià)幅度沒有UR-V那么大。

東風(fēng)標(biāo)致也開始了“白菜價(jià)”賣車的模式，其中吸引力最大的就是中型轎車508L，這款車在優(yōu)惠4萬元之后，起售價(jià)只要11.97萬元，可能15.97萬元起步的508L，在消費(fèi)者眼中有很多缺點(diǎn)，但是到了12萬級(jí)別，這款車還是非常有競爭力的。

東風(fēng)標(biāo)致的“同胞品牌”東風(fēng)雪鐵龍也是殺瘋了，其中 雪鐵龍C6的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了9萬元，也就是起步售價(jià)只要12.19萬元，作為一款車長4980mm，最大馬力211Ps的中大型轎車產(chǎn)品。在20—30萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間，可能還是有很多不盡如人意的地方，但是當(dāng)這款車的價(jià)格降到和 朗逸、 軒逸一個(gè)水平的時(shí)候，那么這款車就是完美的，沒有任何值得去吐槽的點(diǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)惠補(bǔ)貼幅度也是相當(dāng)?shù)轿?，尤其是電?dòng)車產(chǎn)品艾睿雅和中型SUV 樓蘭，降價(jià)幅度分別達(dá)到了9.8萬元和6.8萬元，優(yōu)惠后的起步價(jià)分別為18.68萬元和11.19萬元?？赡艽蠹覍?duì)于合資品牌的純電車產(chǎn)品，還是抱有很強(qiáng)烈的不信任感，畢竟這些車型的綜合產(chǎn)品力很一般。但是11.19萬元起，就能買到一款日產(chǎn)的中型SUV車型，還是相當(dāng)劃算。

當(dāng)然東風(fēng)系自主品牌東風(fēng)風(fēng)神，也啟動(dòng)了降價(jià)補(bǔ)貼，不過由于風(fēng)神的車型，整體價(jià)格都比較低，所以整體的優(yōu)惠幅度，看起來沒有上述幾家合資品牌那么“震撼”，但是相比于指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠幅度還是很可觀的。

實(shí)際上，當(dāng)東風(fēng)系開始大幅度補(bǔ)貼降價(jià)的時(shí)候，我們就預(yù)想到了一個(gè)結(jié)果，那就是東風(fēng)系在湖北開啟大范圍的降價(jià)，必然會(huì)導(dǎo)致湖北的消費(fèi)者優(yōu)先選擇東風(fēng)系旗下品牌的車型。那么在湖北有銷售業(yè)務(wù)的其他品牌，尤其是銷量本身也比較一般的品牌，銷量肯定會(huì)受到?jīng)_擊，也就是本該屬于這些品牌的銷量，被東風(fēng)系一波流帶走。所以其實(shí)除了東風(fēng)系之外，也有其他品牌參與了優(yōu)惠降價(jià)。

上汽通用別克品牌在湖北就啟動(dòng)了最高70000元的補(bǔ)貼優(yōu)惠，并且還推出支付499元，就能獲得全額商業(yè)險(xiǎn)的優(yōu)惠措施，整體來說，優(yōu)惠幅度還是相當(dāng)大的，而且覆蓋的車型包括 君威、 君越、 昂科威Plus、 昂科威S、 昂科旗等車型。

當(dāng)然了，這次湖北市場各品牌“瘋狂”地優(yōu)惠補(bǔ)貼，本質(zhì)上還是為了幫助車企清理庫存、增加銷量，這樣激進(jìn)的做法，的確可以解燃眉之急。因?yàn)閾?jù)我們得到的消息，現(xiàn)在很多參與此次降價(jià)補(bǔ)貼的品牌4S店，人流量倍增，銷售數(shù)量相比于之前也是倍數(shù)級(jí)別的增長。但是優(yōu)惠降價(jià)這個(gè)口子一開，可能就很難再合上了，以后大家再買車，可能都會(huì)參照現(xiàn)在補(bǔ)貼優(yōu)惠后的價(jià)格，尤其是像雪鐵龍、標(biāo)致、日產(chǎn)這樣本身就弱勢的品牌，這很可能就是最后的狂歡了。

不過，邊來的福邊享，3月份在湖北購車，的確是相當(dāng)劃算的，而且并沒有設(shè)置很苛刻的條件，在湖北的經(jīng)銷商那里提車、在湖北繳稅上牌就可以了，對(duì)于很多非限牌地區(qū)的消費(fèi)者來說，是相當(dāng)劃算的，所以如果有小伙伴最近想要購置新車，去湖北，可能是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

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