3·15曝出劣質(zhì)頭盔嚇?biāo)廊?！騎行的人，一定要這樣買頭盔！

今年的央視3·15晚會(huì)，再次將一樁樁觸目驚心的消費(fèi)事件展現(xiàn)在我們眼前：

左滑查看晚會(huì)要點(diǎn)

晚會(huì)中曝光的劣質(zhì)騎行頭盔，其內(nèi)容令人揪心。

(資料圖)

要知道，相較于“鐵包肉”的汽車，“肉包鐵”的自行車、摩托車、電動(dòng)自行車在發(fā)生事故時(shí)，幾乎無(wú)法為騎手提供任何保護(hù)。

明明應(yīng)該擋在人體與交通事故之間的頭盔，卻在一個(gè)個(gè)安全試驗(yàn)中敗下陣來(lái)：戴不穩(wěn)、扛不住沖擊、被尖銳物體刺穿、容易磨花影響視線……

戴著如此頭盔，成千上萬(wàn)的人騎著車，懷著希望去工作、懷著快樂(lè)去游玩訪友。殊不知自己的車上，早已搭在著不知何時(shí)就會(huì)醒來(lái)的死神。

觸目驚心的劣質(zhì)頭盔

在今年的3·15晚會(huì)上，晚會(huì)方聯(lián)合江蘇省消保委檢測(cè)了10余款電動(dòng)自行車頭盔的安全性能。

共檢驗(yàn)了五項(xiàng)頭盔安全指標(biāo) | 央視3·15晚會(huì)

首先是最重要的吸收碰撞性能。

研究者將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度使其落下，模擬頭盔佩戴者騎乘摔倒時(shí)頭部與地面碰撞的情形。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)有的頭盔沒(méi)有泡沫緩沖層，有的頭盔泡沫緩沖層使用劣質(zhì)材料，均無(wú)法起到保護(hù)作用。

吸收碰撞能量性能是最核心的頭盔安全指標(biāo) |央視 3·15晚會(huì)

其次是耐穿透性能測(cè)試。

研究者將鋼筋頭拉升至1米的高度釋放，撞擊下方的安全頭盔，模擬頭盔遇到尖銳物體時(shí)對(duì)頭部的保護(hù)能力。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)部分頭盔開裂嚴(yán)重，且巨大的沖擊能量將通過(guò)堅(jiān)硬殼體直接傳遞到頭顱，達(dá)不到緩沖效果。

在模擬倒地實(shí)驗(yàn)中破裂的安全頭盔 | 央視3·15晚會(huì)

部分頭盔被硬物穿透甚至被劈成兩半 | 央視3·15晚會(huì)

然后研究者測(cè)試了頭盔佩戴裝置的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)部分頭盔在緊急情況下無(wú)法固定在佩戴者頭上，會(huì)使佩戴者暴露在危險(xiǎn)中。

相比于粘扣固定式頭盔，帶旋鈕式頭鎖的頭盔其穩(wěn)定性與強(qiáng)度更好 | 央視3·15晚會(huì)

最后研究者還測(cè)試了自行車頭盔護(hù)目鏡的耐磨性，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)頭盔都無(wú)法通過(guò)。

在磨砂環(huán)節(jié)后，鏡片清晰度明顯降低，成像效果大打折扣，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

鏡片磨損后，會(huì)阻礙駕駛者視線 |央視3·15晚會(huì)

那我們?cè)撛趺催x擇電動(dòng)自行車頭盔呢？

2022年12月1日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局頒布《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔（GB 811-2022）》并將在今年7月1日實(shí)施。

在這個(gè)日期之后，購(gòu)買電動(dòng)自行車頭盔，一定要看看產(chǎn)品說(shuō)明書、合格證上有沒(méi)有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

在這個(gè)日期之前，比如明天，購(gòu)買電動(dòng)自行車頭盔，也可以按著現(xiàn)有的摩托車頭盔標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。

選一頂救命的摩托車頭盔

此部分作者：科斗

和其他常見交通工具相比，摩托車更危險(xiǎn)。在所有摩托車交通事故里，死亡率高達(dá)59.6%[1]。

而摩托車事故中，頭部是最常見的損傷部位，幾乎所有傷亡者都有頭部受傷；在不幸身亡的人里，約80%死于顱腦損傷。

選購(gòu)救命摩托車頭盔的注意事項(xiàng)如下。

認(rèn)定安全標(biāo)準(zhǔn)

同樣，先看說(shuō)明書、合格證上的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的摩托車頭盔，需要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車乘員頭盔》；

歐洲產(chǎn)頭盔需有ECE認(rèn)證；

美國(guó)產(chǎn)頭盔需有SNE認(rèn)證；

日本產(chǎn)頭盔需有TIS認(rèn)證。

全盔最安全

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，摩托車頭盔樣式分為3類：全盔、A類半盔、B類半盔[3]。

三種樣式的頭盔丨參考文獻(xiàn)[3]

全盔包裹性強(qiáng)，對(duì)騎手頭部的保護(hù)效果是最好的，但不太透氣。

有活動(dòng)面罩的全盔戴著舒服一些，等紅綠燈時(shí)可以透透氣丨圖蟲創(chuàng)意

B類半盔長(zhǎng)得很像建筑工人的安全帽，體積小，透氣，但無(wú)法保護(hù)騎手的面部、下巴、后腦，一旦發(fā)生事故，頭盔還可能被甩出去。

而A類半盔的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，都在前兩者之間。

頭盔要專人專用

頭盔有不同尺寸，一定要先試戴。

如果戴上感覺頭部剛好貼合頭盔內(nèi)襯、面部和下頜都被固定住，同時(shí)耳朵不會(huì)被壓得難受，那頭盔尺寸就基本合適了。

如果資金充足，按照自己頭部尺寸定制頭盔更好。

別人的頭盔、網(wǎng)購(gòu)的頭盔很可能有尺寸不合適的問(wèn)題。

頭盔太小對(duì)頭部壓迫大，戴久了可能會(huì)頭暈眼花，影響騎行；

而太大的頭盔則會(huì)在駕駛中不停晃動(dòng)，影響視野，更可能在撞擊事故中脫落。

圖丨圖蟲創(chuàng)意

頭盔也有保質(zhì)期

頭盔是有安全使用年限的。一般來(lái)說(shuō)，一頂摩托車頭盔用上三五年，也就該換新的了。

另外，越貴的頭盔，它的安全使用年限往往越短。

自行車頭盔也重要

自行車部分作者：索菲亞

自行車的騎行速度，一般來(lái)說(shuō)比摩托車、電動(dòng)自行車都慢，是不是可以不用戴頭盔了呢？

事實(shí)上，騎自行車也需要正確地佩戴合格的頭盔。

2020年，美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)的報(bào)告顯示，在非致命性騎行事故中，受傷者有三分之一屬于頭部受傷；在80000例騎行相關(guān)的事故急救中，頭部受傷的人占主要群體。

在擁擠又高速的騎行中，常常是一摔一大片丨GCN

購(gòu)買保命自行車頭盔的要點(diǎn)如下。

堅(jiān)持看認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)產(chǎn)頭盔看GB 24429認(rèn)證；

歐洲頭盔看CE、EN1078認(rèn)證；

北美頭盔看CPSC認(rèn)證；

還有更苛刻的德國(guó)和瑞士的TUV和SGS認(rèn)證。

自行車頭盔也有使用年限，建議3年左右更換一次。

自行車頭盔分類

總體來(lái)說(shuō)，自行車頭盔可以分成公路車頭盔、山地車頭盔、通勤休閑頭盔、兒童頭盔。

公路車頭盔分兩種。

一種是輕便型，孔洞多，透氣性好。

另一種是氣動(dòng)型，騎行時(shí)產(chǎn)生的阻力很小。

山地車頭盔分三種，即速降頭盔、越野頭盔、耐力賽頭盔。因?yàn)樯降仳T行更危險(xiǎn)，所以這些頭盔能提供更多的保護(hù)，外觀也更接近摩托車頭盔。

通勤休閑型頭盔一般會(huì)有帽檐，用來(lái)遮陽(yáng)保護(hù)眼睛。

兒童頭盔自然是給小朋友用的，尺寸小，而且對(duì)后腦勺的保護(hù)更好。

需要特別注意的一點(diǎn)：《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，年滿12周歲才能騎自行車上路。小朋友在小區(qū)里、公園里騎車就可以了。

怎樣算戴好了頭盔

首先，頭盔的前沿不能上翹或者下垂，而是要與眼睛保持兩根指頭的距離，與眉毛齊平。

其次，一定要系上下巴的束帶，讓帶子與下巴之下也空出兩根指頭的空間。

最后，擰緊頭盔后面的旋鈕，騎行時(shí)也時(shí)不時(shí)檢查一下。

自行車頭盔后面的旋鈕，可以微調(diào)頭盔的松緊程度丨淘寶截圖

Guokr

相信會(huì)有很多人給不戴頭盔找借口，比如“太悶了”“破壞發(fā)型”“我不戴頭盔這么多年，從來(lái)沒(méi)出事過(guò)”。

但不管是騎自行車、摩托車還是電瓶車，戴頭盔就像買意外保險(xiǎn)——你會(huì)盡可能不讓意外發(fā)生，然而一旦發(fā)生了意外，你會(huì)萬(wàn)般慶幸早先正確的決定。

參考文獻(xiàn)

[1]俞春俊, 王長(zhǎng)君. 摩托車頭盔與摩托車交通事故的相關(guān)研究[J]. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù), 2009, 5(2): 76-80.

[2]《摩托車技術(shù)》，2004102，35頁(yè)

[3]GB 811-2010 摩托車乘員頭盔

[4]https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=A60EC3D9A25D8B56E05397BE0A0AE78F

[5]GB 24429-2009 運(yùn)動(dòng)頭盔 自行車、滑板、輪滑運(yùn)動(dòng)頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法

作者：索菲亞，科斗，蘇七年

編輯：李小葵

題圖來(lái)源：央視3·15晚會(huì)

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