快消息！旅客下跪了，飛機(jī)就能起飛嗎？

旅客下跪了，飛機(jī)就能起飛嗎？

原創(chuàng) 李萬卿

這一跪，很愚蠢，很無知，很無恥！

(資料圖片僅供參考)

事情的經(jīng)過是：

3月25日，受強(qiáng)對流天氣的影響， 深圳機(jī)場啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案黃色響應(yīng)。

3月26日，有航班因天氣原因取消......

飛機(jī)不能上天，有的旅客想“上天”，情緒激動(dòng)起來。

歸心似箭嘛，大家都希望早點(diǎn)與家人團(tuán)聚，或者早一點(diǎn)回到工作崗位......心情，可以理解。

讓人不解的是，有旅客突然在登機(jī)口跪倒在地，憤怒地大喊：“我們要見領(lǐng)導(dǎo)?！?/strong>

滯留的旅客們，情緒立刻被“點(diǎn)燃”了，有的堅(jiān)持要飛，有的要求賠償。

堅(jiān)持飛，那是無知，是不要命。

要求賠償，是維護(hù)權(quán)益，合情合理合法。

但是，提出“賠償”的旅客遭到另外一些旅客制止：“今天必須目標(biāo)一致，不要提賠償那些事兒，一定要飛。”

一定要飛？

航班不能起飛，是因?yàn)樘鞖庠?。如果?qiáng)行起飛，飛機(jī)就可能會掉下來。

當(dāng)日，從成都飛往深圳的旅客小李（化名）說：“我是早上九點(diǎn)半乘坐成都飛深圳的國航航班，第一次遇到意外情況到了深圳上空以后盤旋了半小時(shí)，顛簸得厲害，然后說要轉(zhuǎn)往其他機(jī)場備降。飛了一會兒，不時(shí)遇到氣流，好多人大喊大叫，空姐都嚇到了，大聲安撫大家落座系好安全帶，后來飛機(jī)在桂林兩江機(jī)場順利落地。”

危險(xiǎn)啊！

非常遺憾，非?？尚Γ钲跈C(jī)場某航班的部分旅客不怕死，有7個(gè)人跪了，他們要跪求飛機(jī)起飛。

那跪下的7個(gè)人，5人跪得端端正正，兩人翻看手機(jī)。

其他旅客，圍成半包圍狀，“步調(diào)一致”地舉起了手機(jī)，拍照，錄視頻......

那架勢，似乎非要把飛機(jī)“逼飛”！

航班延誤了，航司考慮的是乘客安全、飛行安全。

他們不想起飛嗎？非也！

飛機(jī)一上天，航司都有錢賺；但是，飛機(jī)一出事，就有大麻煩。

一些旅客，用下跪來綁架航空公司，很愚蠢，很無知，也很無恥！

你跪了，你想“上天”，你別拉著飛行員、空乘、其他旅客“陪葬”。另外，飛機(jī)也不是你的行李箱，那也是一筆巨額財(cái)產(chǎn)呢！規(guī)則，也不是你的一“跪”就可以“破例”的！

電影《中國機(jī)長》中有這樣一幕：在萬米高空，機(jī)窗玻璃碎裂，驚心動(dòng)魄，命懸一線，最終化險(xiǎn)為夷。

飛機(jī)平安著陸后，機(jī)長劉傳健鄭重地說：“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)！”

請問：深圳機(jī)場7名旅客的那一跪，有何“敬畏”？

再為一句：高叫“今天必須目標(biāo)一致，不要提賠償那些事兒，一定要飛”的人，是不是很無恥？

如果旅客一跪就起飛，后果比“航班延誤”更嚴(yán)重。

嚴(yán)重到什么程度呢？

其一，可能造成空難。話不吉利，但不能有“萬一”，“萬一”就是“萬萬”。

其二，有可能被別有用心之人借題發(fā)揮，“網(wǎng)暴”機(jī)場和航司：把旅客逼得“下跪”！

其三，也可能會說機(jī)場無視生命，惡劣天氣還起飛。

你看看，那些圍著跪地的7個(gè)人拍照、拍視頻的幾十名旅客，難道僅僅是為了“拍照”嗎？

還好，航司和機(jī)場沒有被旅客們的“跪地”逼飛。

鄙視一切以“下跪”的方式達(dá)到某種訴求的人！