網(wǎng)傳公交公司強(qiáng)制司機(jī)高強(qiáng)度工作，司機(jī)早5到晚8，家屬不滿貼告示控訴

(相關(guān)資料圖)

近日網(wǎng)上流傳了一張關(guān)于大連407路公交車的家屬控訴的告示。

各位乘客大家好:

近期407路公交車對(duì)工作時(shí)間做出了新的調(diào)整，調(diào)整后的時(shí)間表存在的不合理性使得早班駕駛員疲勞駕駛，從而導(dǎo)致公交車的行車安全不能得到保證。而駕駛員也針對(duì)這種情況積極與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)溝通，但各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于司機(jī)的訴求置若罔聞。司機(jī)只能被迫接受這種對(duì)我國的交通法規(guī)對(duì)疲勞駕駛視而不見、置廣大乘客的安危于不顧的時(shí)間安排。

大家試想一下，前一天5點(diǎn)就要起來，晚上8 點(diǎn)才能到家，第二天凌晨3點(diǎn)半就又要起床去上班，這才能睡幾個(gè)小時(shí)?早在2016年，中國睡眠研究會(huì)發(fā)表的研究就顯示，八成重大交通事故與司機(jī)睡眠不足有關(guān)。若駕駛員前一晚睡眠時(shí)間不足5小時(shí)，第二天開車發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)與酒駕相當(dāng)。

大家可能并不覺得公交車駕駛員是一個(gè)什么高危職業(yè)，但每一位駕駛員從他坐進(jìn)那個(gè)小小的駕駛艙開始，他就肩負(fù)起了全車人的安全。在私家車泛濫的當(dāng)今，馬路殺手比比皆是，外賣小電動(dòng)車來回穿梭，407路又橫跨我市四大區(qū)，往返一趟正常行駛40公里兩個(gè)多小時(shí)，在這兩個(gè)多小時(shí)里司機(jī)要保持精神高度緊張。睡眠嚴(yán)重不足，休息都得不到保障的情況下，何來安全可言?

定要保護(hù)好自己。對(duì)于行車過程中發(fā)生的狀況，也請(qǐng)大家多多包涵。最后懇請(qǐng)各位乘客幫我照看我的家人，如果看到司機(jī)身體不適，請(qǐng)立即撥打120，并與單位領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系(因?yàn)轳{駛員上車不允許帶手機(jī)，所以只能與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，領(lǐng)導(dǎo)再聯(lián)系家屬)謝謝大家了。一位407路公交車駕駛員的家屬對(duì)此你怎么看？

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