寧波治堵 今年要做這些事

寧波治堵成效顯著。通訊員白紅攝

寧波城市交通擁堵治理工作成效顯著。百度地圖聯(lián)合相關機構日前發(fā)布的《2023年第二季度中國城市交通報告》顯示，寧波是最不擁堵的“新一線”城市。

(資料圖片)

但寧波的治堵工作永不止步。記者從市治堵辦了解到，今年，寧波的治堵工作以“公交優(yōu)先、因地制宜、數(shù)字賦能、都市一體”為原則，努力打造“設施更加完善，出行更加綠色，管理更加高效，服務更加優(yōu)質，治理更加智慧”的城市交通服務體系，使我市城市交通擁堵狀況進一步改善，人民群眾滿意度進一步提升。

據(jù)市治堵辦相關負責人介紹，根據(jù)2023年寧波市城市交通擁堵治理總體思路和工作目標，今年寧波治堵將重點完成公交優(yōu)先、路網(wǎng)完善、停車擴容、管理增效、破難解困、宣傳增力六大任務——

公交優(yōu)先。續(xù)建地鐵3號線二期、4號線延伸段、6號線一期、7號線、8號線一期等城市軌道115.5公里，續(xù)建寧波至象山市域(郊)鐵路、寧波至慈溪市域(郊)鐵路等市域快速軌道125公里。主城區(qū)新增公交專用道10公里以上，新建改造公交?？空?40個(其中港灣式46個)，新增更新新能源公交車300輛，建成驗收公交首末站3個(其中市本級1個)，新增、優(yōu)化公共普通汽電車線路55條，另外新開通特色線路26條，主城區(qū)新增公交優(yōu)先信號控制交叉口20個以上。強化軌道站點、公交站點、非機動車站點之間一體融合，新增“三網(wǎng)融合”站點35個以上。推動公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車與地鐵、公交共同探索形成潮汐人群運力調配機制，建立非機動車換乘公共交通(B+R)的綠色交通模式，提高機動化公交分擔率和綠色出行比例。

路網(wǎng)完善。建成城市快速路4.1公里，續(xù)建13.3公里以上。全市新增城市道路(含縣城)61.6公里，改造城市道路36.92公里，其中主城區(qū)新增、改造城市道路不少于30公里。全市打通“斷頭路”共9條，建成李惠利醫(yī)院地下通道、興寧路綜合整治工程中興路天橋、三板橋街過街通道共3處立體過街設施。主城區(qū)按照每條道路長度不小于2公里的要求，完成6條道路人行道凈化行動。

停車擴容。主城區(qū)建成停車位1.77萬個，含公共停車位3200個。完成機關企事業(yè)單位停車位錯時對外開放。加快推行差異化停車收費政策，提高核心區(qū)、擁堵區(qū)域停車收費標準。

管理增效。開展城市重要廊道擁堵治理，推進“TOP5”路段綜合治理。開展“民選民評”堵點亂點治理，全市共完成14處。開展醫(yī)院、學校、商圈、大型市場周邊交通綜合整治共11處，提高重點、熱點區(qū)域的通行效率。升級優(yōu)化交警綜合指揮平臺，完善具備指揮調度、信號控制、執(zhí)法管理、信息發(fā)布等功能的交通管理系統(tǒng)。新增城市建成區(qū)綠波帶里程100公里。加強公交專用道管理，打造一批公共汽電車專用道嚴管示范路。

破難解困。全市新增路口慢行交通一體化建設(非機動車、行人二次過街)100處。全市新增中小學配套停車場15處、停車位2400余個，其中新增地下接送系統(tǒng)10處。完成“最美上學路”“安全步行道”“菜市路”“就醫(yī)路”等項目15處。新增路口可變車道25處，新增智能聯(lián)網(wǎng)移動信號燈65處。

宣傳增力。加大新聞和社會宣傳力度，合理引導公眾預期，不斷推進宣傳手段、活動形式和服務方式創(chuàng)新，對城市交通擁堵治理工作進行立體化、全方位、針對性宣傳。引導市民群眾改變出行觀念和出行方式，倡導公眾優(yōu)先，鼓勵選擇綠色出行方式。開展交通文明體驗活動和志愿服務，引導維護城市道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。

寧波晚報記者張貽富 通訊員湯林

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