伴隨汽車座艙成為大眾在家庭與辦公場所之外的“第三生活空間”,用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)也提出了更高階的要求。車載地圖作為車主最重要?jiǎng)傂璧膽?yīng)用之一,Petal Maps不僅致力于幫助用戶安全抵達(dá)目的地,更致力于讓信息獲取更簡單、操作更便捷、服務(wù)更主動(dòng)、導(dǎo)航更輕量,讓駕駛更具趣味性!
量身打造交互界面,駕駛更安全
在信息呈現(xiàn)和可讀性方面,Petal Maps經(jīng)過系列人因研究,為車機(jī)量身打造交互界面,讓導(dǎo)航更清晰、簡單和易于使用。
(相關(guān)資料圖)
視覺上Petal Maps根據(jù)車機(jī)屏幕與人體距離,綜合車主安全視線角度、安全操作范圍等因素,以同心圓的方式從近至遠(yuǎn)劃分為高頻、舒適和延伸三大交互區(qū)域。最核心的導(dǎo)航信息如距離、方向、路口放大圖、開始導(dǎo)航操作按鈕等放在視覺高效區(qū),車主可以輕松獲取核心導(dǎo)航信息,操作也更方便;字體大小上Petal Maps也做了精心設(shè)計(jì),采用車主能夠清晰快速且舒適獲得信息的最佳字號(hào)區(qū)間,降低信息獲取成本與操作成本,出行高效更安全。
主動(dòng)服務(wù)旅程無憂,駕駛更省心
在出行前后的駕駛體驗(yàn)上,Petal Maps關(guān)心著車主的里程焦慮、充電焦慮和停車煩惱,通過主動(dòng)式車主服務(wù),讓駕駛無憂更省心。
針對(duì)里程問題,Petal Maps圍繞著實(shí)際駕駛場景的眾多影響因素進(jìn)行了算法優(yōu)化,通過“荷包蛋”圖可視化呈現(xiàn)電量的動(dòng)態(tài)行駛范圍;根據(jù)目的地導(dǎo)航路線,Petal Maps提前智能規(guī)劃沿途充電站,并在行駛途中實(shí)時(shí)跟蹤電量情況智能提示剩余電量,最大化降低車主的充電焦慮;當(dāng)即將抵達(dá)行程終點(diǎn),Petal Maps將在導(dǎo)航過程提前為用戶推薦終點(diǎn)附近的停車場,緩解停車焦慮。
輕量導(dǎo)航隨身而動(dòng),駕駛更便捷
以往車機(jī)導(dǎo)航更多關(guān)注在導(dǎo)航過程中的駕駛體驗(yàn),但在實(shí)際生活中,車主在開啟車機(jī)導(dǎo)航前,地址可能是來自于好友分享或其他設(shè)備的APP,又需要在車機(jī)導(dǎo)航上重復(fù)手動(dòng)輸入地址、重新發(fā)起導(dǎo)航,這種斷點(diǎn)式的導(dǎo)航體驗(yàn)同樣影響了車主的駕駛體驗(yàn)及車機(jī)導(dǎo)航的使用率。
從起點(diǎn)到終點(diǎn),導(dǎo)航本應(yīng)該是連續(xù)的,能夠跟隨用戶地點(diǎn)的變化自動(dòng)切換,不應(yīng)受設(shè)備和空間束縛?;贖armonyOS分布式能力,Petal Maps打通了上車前后導(dǎo)航信息。出發(fā)前上車時(shí),正在進(jìn)行的手機(jī)導(dǎo)航任務(wù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車機(jī)導(dǎo)航Petal Maps上;抵達(dá)終點(diǎn)下車時(shí),導(dǎo)航任務(wù)將自動(dòng)流轉(zhuǎn)回手機(jī),繼續(xù)完成出行最后一公里的導(dǎo)航,導(dǎo)航不再局限于一個(gè)設(shè)備,出行更便捷。
此外,Petal Maps還針對(duì)生活中通勤熟路駕駛場景,為車主設(shè)計(jì)了輕導(dǎo)航模式。特別是在特殊路況時(shí),即使行駛在熟悉路段,也難免會(huì)有一些突發(fā)狀況。輕導(dǎo)航模式下,車主無需發(fā)起導(dǎo)航,開始行駛后也能適時(shí)動(dòng)態(tài)收到限速攝像頭、車道線、道路事件等重要信息。
專注于用戶駕駛體驗(yàn),探秘極致駕駛樂趣,Petal Maps為車主量身設(shè)計(jì)的導(dǎo)航體驗(yàn),正在改變用戶對(duì)于車載導(dǎo)航?jīng)]有手機(jī)導(dǎo)航方便的認(rèn)知。Petal Maps不僅深受用戶喜愛,AITO問界上Petal Maps車載地圖月使用率超過93%;Petal Maps還獲得業(yè)界組織的認(rèn)可,憑借更人性化的交互設(shè)計(jì)、主動(dòng)行程提醒服務(wù)、無縫的車載導(dǎo)航體驗(yàn),從眾多作品中脫穎而出,也榮獲2023年德國iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
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